Inainte sa descriu semimaratonul minunat de la Sibiu (va urma in curand intr-o alta postare), voi detalia o experienta mai putin placuta (precum si cu adaugari din experientele altor concurenti) la Maratonul "International" Brasov.
In primul rand vreau sa clarific ca nu toate problemele de mai jos sunt vina organizatorilor. Unele sunt de la primarie, altele de la public, trafic etc., insa solutiile gasite nu au fost cele mai stralucite si abordarile organizatorilor la situatiile intalnite au fost destul de reci si uneori contradictorii.
Noi ne-am inscris la prima taxa pentru ca ne-a placut editia anterioara in pofida caniculei, dintr-un singur important motiv: traseul frumos prin Brasov :) Eu am ales o singura tura de 10.5 km ca vroiam sa dau o cursa de viteza cat pot de rapid, poate prind daca am noroc de competitie si un loc pe podium la categorie. Magdalena a ales maratonul ca era bun ca ultim maraton inainte de pauza competitionala de vara.
La vreo luna dupa inscriere, au schimbat traseul, iesind din Brasov pe soseaua de centura, pe langa fosta groapa de gunoi, pe drum judetean pana la Carpinis. Instant am reactionat pe facebook referitor la traseu, la zonele aride, la cum va fi dirijat traficul etc. Din raspunsuri a fost clar ca nu s-au gandit la toate aspectele atunci si ca a fost doar decizia cauzata de restrictionarea traficului.
Dar, uite aici vine partea cu "rece" de mai sus. In conditiile de fata, considerand schimbarea majora a traseului, trebuia permisa anularea participarii, mai ales ca erau inca 3 luni pana la cursa. Magdalenei i-au permis, dar mie nu, pe motiv ca cel de 10.5 km nu s-a schimbat. Nu mi-au permis mie macar sa-l donez altei persoane (decat daca platesc "taxa de transfer" de 30 lei), deci li se pare normal ca eu sa raman in cursa, daca Magdalena se retrage, ceea ce nu are deloc logica.
Ca un reper comic, s-a schimbat traseul si la 10.4 km de fapt :D (nu a mai fost inchis complet traficul auto si a trebuit sa avem atentie la intersectiile majore dirijate de agenti de circulatie) si a lipsit punctul de apa de la km 3.5/7.
Ca un reper similar tot din acest an, la Maratonul Cluj a fost schimbata data (tot din motive de primarie) cu o saptamana inainte. Da, au existat probleme, da a trebuit sa renuntam la o alta inscriere ca sa mergem, dar a fost decizia noastra. De ce? Pentru ca organizatorii si-au asumat toate cheltuielile de restituire de taxe celor care nu mai doreau sa participe, deci au facut tot ce tinea de ei sa ii tina pe concurenti fericiti. Ba mai mult, au si marit kitul si a fost poate cel mai generos din 2016. Concluzia: venim cu mare placere si in 2017!
Morala de pana acum: apar probleme, schimbari, e normal la nivel mic unde multe lucruri nu depind de tine, dar in acele cazuri trebuie sa-ti asumi consecintele. In cazul curent, nici nu au venit cu propunerea sa se renunte la maraton, sa se faca doar semimaraton sa zicem cu limita timp mai scurta (gen 2h 45 min) si sa se mentina traseul vechi cu 2 ture de 10.4k. Daca il dadeau startul la 7:30, poate chiar si traficul era mai ok si atunci lumea era mai fericita. Nu stiu daca ar fi mers, dar sunt sigur ca maratonul acesta a enervat brasovenii din toate punctele de vedere: am vazut pietoni frustrati, soferi nervosi si o atmosfera negativa catre eveniment.
Clarificare: Inainte sa intram in dezbaterea ca e "maraton", doar cam 10% din totalul de concurenti au participat la maraton. Multi dintre ei s-au plans de lipsa apei pe traseu si nu au fost fascinati de traseul ales. Asadar, faptul ca era "dorita" proba de maraton este foarte discutabila. Cred ca o parte s-ar fi mutat la semimaraton si altii ar fi anulat, dar toti ar fi fost mult mai fericiti cu 2 ture de 10.4k (si sa se renunte la maraton cu o scuza clara si frumoasa: primaria nu ne permite sa restrictionam traficul asa de mult timp, asa ca am luat decizia X).
Dar povestea nu se termina aici :D
Cu 3 zile inainte de eveniment, au mai schimbat traseul inca o data :) (incluzand de data aceasta o bucata noua de autostrada si o bucla bizara pe aceasta descrisa de un alt alergator). Traseul pe site a fost schimbat doar in poza si nici macar nu e detaliata clara zona noua pe autostrada.
S-a alergat doar pana in Tarlugeni (nu pana in Carpinis), insa cand s-a ajuns inapoi la zona km 10 (acum la 24), s-a mers spre nord pe autostrada vreo 3 km, apoi inapoi vreo 1.5 km, apoi iar inainte 1.5 km, apoi inapoi 3 km. Total au fost peste 7 km fara apa, plus o bucla care a incalcat exact motivul pentru care a fost schimbat traseul: "sa fie o singura bucla" :)
In orice caz, traseul a fost unul nefast, lipsit de puncte de hidratare intr-o zona arida si destul de pustie. Asta a dus la timpi foarte slabi, la probleme cu caldura si dezhidratari si restul nu mai conteaza.
La proba de 10.4 km unde am participat, totul a decurs mai bine, dar tot au fost destule probleme notabile. La km 2 era o intoarcere pentru cei de la cursa de 5 km, unde o fata care era in zona Magdalenei nu a observat singura pancarda care zicea ca trebuie sa intorci peste 15 metri. Nu era nici un cordon, nici o pancarda la nivelul piept-ului separand clar traseele, ci doar una in laterala care era amplasata langa punctul de hidratare incat putea fi usor ratata.
Magdalena nu a observat pancarda de pilda, dar a observat un voluntar care molcom zicea "5 km la stanga" fara sa gesticuleze ceva. Eu nici nu l-am observat ca eram un pic suparat ca pentru prima oara la vreo cursa cand incerc sa strang putin paharul ca sa beau guri mici de apa, acesta se rupe in laterala si varsa toata apa pe jos :))
Morala la primul punct alimentare: pahare de unica folosinta greu de folosit chiar si o data in miscare :D si separarare trasee gestionate de o singura pancarda in laterala si un voluntar dezinteresat. La aproape orice cursa, separarea traseelor se face pe 2 culoare pe centru si sageti care spun unde duc fiecare culoar. Plus, macar un voluntar care gesticuleaza (semi stanga, maraton dreapta etc).
La km 5 a fost si mai comic. Bine ca stiam ca trebuie sa intoarcem. Punctul de alimentare era plin de pahare de apa, puse in ac :)) A trebuit sa incetinim, sa luam paharul singuri de pe masa pusa pe exteriorul curbei si sa recuperam cumva viteza pierduta.
Dar noi ca noi, cel mai "comic" a fost ca separarea traseelor a fost iarasi facuta de o singura pancarda situata in dreapta punctului (de data asta fara voluntari). Unii de la semimaraton au intors gresit acolo, fiind descalificati ulterior.
Nu dau vina total pe ei pentru ca traseul anterior era ture identice pana acolo, iar legat de faptul ca nu s-au interesat de traseu, e discutabil aici, pentru ca este doar o harta acum (nu e nici o descriere) si a fost schimbata oricum de 2 ori de la deschiderea inscrierilor (plus nu corespunde cu harta detaliata de pe bike map).
Aici ce am mai vazut facut la alte curse: organizatorii trimit mailuri cu:
- aveti grija ca traseul a fost schimbat si va include o portiune de X km fara apa;
- recomandam bidon de apa si sapca si/sau crema de soare;
- intoarcerea pentru traseul de 5 km este la giratoriul Y;
- intoarcerea pentru traseul de 10 km este la punctul Z;
etc.
Pe scurt, o informare pe mail cat mai detaliata cu evenimentul. De pilda, la Sibiu am primit mail cu schimbarea orei de start de la cros, precum si alte detalii organizatorice cu 2 zile inainte de eveniment.
(singura) Harta traseu actualizata
- nu e clara zona de la km 25-30 ca se face o bucla de 2 ori acolo
si din cauza asta nu corespund nici punctele de hidratare intocmai -
Abia la km 8 a fost un punct alimentare mai bine pregatit, cu voluntari mai atenti si unde am putut lua apa linistit.
Am terminat cei 10.4 km in 42:34, respectiv 41:22 Magdalena. Eu am fost locul 13/293, ea 10/293 si 1 feminin.
Inca o dovada a traseelor neplacute o spun si timpii. Anul trecut majoritatea celor buni au ales semimaraton, unde acum au fost doar 13 alergatori sub 1:30, in timp ce la 10.4 km anul trecut as fi fost pe 5 cu acest timp, iar acum am fost 13.
Concluzia: mai multi concurenti au preferat sa alerge o singura tura de 10.4 km, decat sa ajunga pe soseaua de centura a Brasovului si sa iasa oficial din oras.
Pe probe au fost 293 la cros 10 km, 258 la semimaraton si 87 la maraton. Anul trecut 204 la cros 10 km, 208 semimaraton, 81 maraton.
La cros conditiile au fost similare si timpul mediu a fost de 01:02:08 (fata de 01:04:31 in 2015), in timp ce la semimaraton a fost un pic inferior 2:00:38 (fata de 2:00:19).
Sa punctez si punctele bune totusi:
- la finish au fost mese de lemn lungi puse umbrite la care se putea sta sa te racoresti dupa cursa;
- poze numeroase in zona de start/sosire;
- post-cursa punctul de hidratare oferea diverse: glucoza, ciuc radler, apa, stafide si diverse bunatati;
- premiile au fost numeroase cu multe categorii;
- o parte din suma s-a donat in scopuri caritabile (6901 lei daca am retinut bine suma mentionata);
La minusuri se pot adauga multe:
- taxa minima la doar 5 persoane la cros (o idee "simpatica" de a oferi taxa minima la numar de persoane raportat la km alergati - 5 la 5k, 10 la cros, 21 la semi, 42 la maraton);
- lipsa bornelor kilometrale (e prima cursa mare dupa aproape 1 an la care lipsesc in totalitate);
- separararea traseelor a fost insuficient detaliata (doar o pancarda si maxim 1 voluntar dezinteresat);
- traseul, schimbat de 2 ori, a fost neplacut, arid, izolat si cu bucla pe autostrada;
- punctele hidratare la maraton au fost foarte rare, mai ales in zona 24-36 km unde conteaza cel mai mult;
- punctele alimentare nu aveau bauturi isotonice (cel putin la km 2.5/5/8);
- festivitatea de premiere foarte tarziu (6h dupa startul probelor) si lungita mult (cam 1h), desi era o zona foarte torida;
- promovarea slaba a evenimentului in zona (aproape nimeni dintre spectactori nu stia ce are loc, de ce si cat va dura);
Si ca un mic "bonus", au fost poate cei mai dezinteresati voluntari pe care i-am intalnit in acest an :) Poate ar trebui lucrat la pachetul de voluntar pentru a-i motiva mai bine. Nu stiu cum reusesc la Baneasa, Brasov Marathon si alte concursuri, dar pana si la Petrom am vazut voluntari care se simteau minunat si care ne-au oferit o experienta de nereprosat in cursa.
Ce a fost a fost, nu stiu ce va fi la editia urmatoare, insa ce este clar este ca trebuie regandit conceptul si ca Brasovul ca oras nu este pregatit pentru maraton de sosea.
O zi buna,
Ovidiu
