Buna tuturor,
Dupa o pauza de 6 ani a acestui blog din diverse motive, voi veni cu o alta abordare care sper sa fie pe placul celor interesati de cursele de alergare.
Voi incerca sa spun niste sugestii personale care am observat ca au mers la alte curse pentru a imbunatati poate putin experienta alergatorilor, dar accentuez de acum ca sunt strict observatii pe baza ce am vazut ca s-a facut in alte parti. Stiu ca implica diverse costuri, asa ca inteleg de ce nu toate cursele pot implementa aceleasi reguli. Eu le voi mentiona strict obiectiv, nu ca o critica, ci ca un "nice to have" :)
Acum ca am clarificat partea logistica, sa incepem cu efectiv cum a stricat pandemia majoritatea curselor care imi placeau din Germania.
Aici nu vorbim strict de anulari care au dus la costuri enorme, ci la faptul ca unii din cei mai pasionati organizatori s-au lasat in urma unor conflicte probabil interne de suportare ale acelor costuri.
Dar nu numai asta a afectat cursele de alergare, ci si faptul ca cel putin in Germania, in perioada pandemiei numarul de masini a crescut enorm si e din ce in ce mai greu sa inchizi traficul chiar si intr-o duminica dimineata in zone complet izolate in care traficul ar trebui sa fie extrem de redus.
Episodul de astazi va face referire la fosta mea cursa preferata de maraton - Königsschlösser Romantik Marathon. L-am alergat de 6 ori, 5 ori cu timpi de finish intre 3:22 si 3:55 si un abandon pe care il voi povesti intr-o postare ulterioara.
In 2022 insa (a 6-a oara) a fost poate cel mai dezolant, dar nu la fel de mult cat a ajuns in 2023, cand nu am participat, dar am fost in drumetie in zona in perioada.
Ce s-a intamplat in 2022 diferit fata de celelalte cel putin 5 editii la care am fost:
- nu s-a mai inchis deloc traficul - inca din primii 500m era sa fiu acrosat de o masina (bine ca a condus prudent soferul pentru ca traficul care era inchis pe primii 2 km nu a mai fost);
- la km 15 in loc sa alergam pe un traseu pitoresc cu asfalt si priveliste la castelul Neuschwanstein ne-au bagat prin tunel cu 2 intoarceri in ac, apoi pe o ditamai panta pe langa niste locuinte si inclusiv prin curtea unui om prin iarba - de ce ? ca sa evitam o singura intersectie cu trafic foarte redus la marginea unui lac care la editiile anterioare era cu 2 voluntari care opreau masinile cand trecea cate un alergator ca nu eram oricum foarte multi.
- a lipsit punctul de apa de la km 17.5 care a facut sa intri mai obosit in a doua jumatate a cursei;
- la km 41 au bagat o panta imensa (cam 19 metri diferenta de nivel cu nici 700m inainte de finish) numai pentru a nu restrictiona o banda pe o straduta laterala a orasului Füssen;
Probabil veti zice: nu era chiar asa mare diferenta. Ce-i drept, a fost doar un pic deranjant, mai ales ca modificarile nu au fost anuntate decat cu putin timp inainte de cursa.
Dar in 2023, ce am presupus ca se va intampla dupa editia din 2022, restrictiile au crescut. Cursa s-a mutat de duminica, sambata, ca sa fie traficul inchis intr-o singura zi, nu in doua (semimaratonul si 10 km erau sambata pana atunci).
Traseu 2019:
Hai sa comparam putin traseele 2023 vs 2019. Traseul 2019 avea duplicat doar 2 km (2-4 si 15-17 cu aproximatie) si avea 0 ace.
Traseul 2023 are duplicat tot tronsonul de la Forggensee care este destul de ingust si tot tronsonul cu masini pe laterala de la Füssen la Neuschwanstein. Estimativ acum erau vreo 10 km duplicat, plus ace, plus cel mai rau - acel tronson era destul de aglomerat ca e folosit de bicilisti pentru a ajunge la castel. Din zona lipsa (km 28-30) erau poate cei mai frumosi ca vedeai castelele ambele din diverse unghiuri in timp ce alergai "spre ele" si se vedeau la inaltime ambele in toata splendoarea lor.
Cel mai rau e pentru cei care prind pacerii de 3:30/4:00 cand sunt multi alergatori odata pe un sens, cativa in sens invers si mai sunt si biciclisti sau oameni mergand in zona.
In 2019, pe acel traseu era doar km 39-41 si era unidirectional la un km unde oamenii erau destul de rasfirati.
Am reusit sa vad din autobuz anul acesta tronsonul si daca nu esti genul care vrei aglomeratie pe zona si vrei sa alergi linistit, acum erau peste 5 km in care nu mai puteai face acest lucru.
Cum va evolua traseul pe viitor nu stiu, dar e clar ca in aceasta cursa cel putin nu va fi prea curand traseul unic mult mai frumos si pitoresc.
Si acum niste aspecte logistice care au stricat si atmosfera post cursa:
- nu a mai fost tombola cu premii hotel sau MTB sau diverse chestii locale;
- premierea categorii varsta s-a rezumat doar la loc 1 la fiecare categorie (nu top 3 ca inainte);
- nu s-a mai acordat 50 euro pentru fiecare timp sub 3:15 feminin si 2:45 masculin;
- premierea top 3 s-a facut imediat dupa cursa si nu a mai fost atmosfera post finish;
Nota: taxa a crescut si premiile au ramas aceleasi si chiar s-a scos acel bonus de timp, plus a lipsit 1 punct hidratare.
In 2022 a fost chiar mai rau ca nu s-a tinut nici o premiere categorii de varsta din motive ca nu le-au permis sa organizeze nimic indoor.
Pe scurt, din motive financiare, legislative (ca li s-au permis mult mai putin de consiliul local) si faptul ca au fost foarte putini voluntari (majoritatea fiind de fapt persoane din armata care au fost chemate sa ajute), cursa aceasta a devenit una ordinara, fara sa merite efortul de a ajunge in zona, de a plati o taxa care tot creste de la an la an si cazarile greu de gasit in oraselul acesta pentru a putea lua startul la 7:30 dimineata.
Concluzia acestui episod este ca pandemia a afectat numeroase curse, a stricat atmosfera de sarbatoare a lor si voi detalia acest lucru si in episoadele urmatoare.
O zi frumoasa tuturor si multumesc ca ati citit sau "rasfoit" acest articol!
